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    如果小伯爵知道林奇已经注册了三家民用航空公司,他可能就不会太感兴趣了。

    当然这笔投资绝对是不会亏的。

    鉴于联邦目前的《反垄断法》具体条款和实施办法,在目前没有竞争对手的情况下,林奇的公司一旦成立并且成功运营一个季度之后。

    就有很大的可能,面对反垄断调查。

    因为没有竞争对手,市场被独一家公司所垄断,反垄断调查基本上不可能会失败。

    这就意味着公司会被《反垄断法》直接肢解。

    为了避免这种情况,所以林奇一共注册了三家航工服务公司,这三家民用航空服务公司会形成竞争关系。

    第一家,也是将来会挂在天网服务集团公司麾下的,就是刚才他和小伯爵谈到的“联邦航空”。

    第二家,则是由一些小公司联合持股的,这些小公司中有一部分和黑石航空是合作关系,所以他们有资格进入这个领域,也不会让人感觉突兀。

    第三家,也是最特殊的一家。

    它目前还在走注册流程,这家航空公司是由林奇和军方联合持股,所以流程走得有些慢。

    但不要紧,就算再慢,也是能走完的。

    由于涉及到军方,所以这家公司的一些具体情况是不公开的,业务里除了民航之外,还包括了军事行动等业务。

    三家自己的公司互相打擂台的同时,也能杜绝其他航空公司进入!

    这就像是某些公司做的那样。

    以前在没有《反垄断法》时,人们可以轻松的谈及垄断。

    但自从《反垄断法》实施之后,人们把垄断叫做了“市场份额”。

    大家都在争取获得更多的市场份额,实际上,他们就是在争取更大程度的完成事实垄断!

    但这些和林奇没太大关系,他只是一个平平无奇的商人。

    大家聚在一起简单的聊了一会未来的航空公司之后,欢迎会也差不多快要结束了。

    这就是一个很小规模的欢迎会,持续一个多小时,不会太久,也没有太久的必要。

    和小伯爵以及其他人约好了时间之后,林奇和杰妮亚,还有女皇陛下一起乘车返回半山别墅。

    今天晚上的欢迎会让女皇陛下显得很开心,帝国虽然亡了,但还有很多人尊重她,怀念皇室,这让她很激动!

    至于为什么激动,可能她自己都不太清楚,但她就是激动。

    一夜无话,第二天上午,林奇安排了人保护杰妮亚和女皇陛下,她们今天要去国际事务部那边谈一些事情。

    因为她们身份的特殊性,联邦政府打算把她们的行踪公布出来,这样可以加深流亡政府的合法性。

    之前就有人一直非议,流亡政府居然没有皇室人员,这根本不能算是正统的流亡政府。

    一些地区试图私吞属于流亡政府的国际财富,以此作为借口。

    现在好了,女皇过来了,那些始终不愿意承认流亡政府合法性的个人,组织,地区甚至是国家,也找不到借口了。

    要是他们还是不愿意归还联邦政府原本属于盖弗拉的财产,联邦很有可能就要派兵了!

    所以这里面女皇的行程是一个很重要的事项,但是在公布之前,双方在口径上,还有一些更细节的内容上,需要先达成意见上的统一。

    而林奇,则继续自己的工作。

    周三的时候,林奇把小伯爵,还有一群天网服务公司的人约着一起,来到了布佩恩郊区的飞行研究所的试验区域。

    多亏了有林奇,不然他们还进不来这样的军事禁区。

    当他们集中在跑道上,看着一架与军用飞机完全不同的运输机出现在面前时,都忍不住惊呼起来!

    “我的天,它太漂亮了!”

    诸如此类的声音不断的响起,林奇倒是没觉得有什么特别的。

    它更像是空客,看起来更厚重,更大。

    毕竟这家军改客机原本就是为了军事行动提供服务的,它有很强的运载能力,甚至可以把坦克装进去。

    所以它的“肚子”很大。

    在改造之后,它被分为了三层,第一和第二层是载人的机舱,第三层则是货运机舱。

    整个飞机不包括机组人员,一共可以容纳二百零八人,其中两百个普通座,八个商务座。

    目前初步计划普通座票价二百二十块钱,商务座的票价大约两千块。

    如果上座率只有百分之六十,每次飞行的营业收入就是两万六千块。

    其中去除五千块到约一万两千块不等的油料费用,还有约三千块的各种其他开支,每次飞行最少的税前净利润在六千块到八千块之间!

    随着林奇的介绍,越来越多的人开始发亮!

    老实说这个票价真的不算低,比起火车来,真的是很高了。

    但它对于中产阶级以上的社会阶层,却有着致命的吸引力。

    因为它的快速,便捷,从一个城市起飞到另外一个城市,两三个小时,三五个小时,就能抵达。

    这让联邦变得“小”了起来!

    甚至是让全世界,都变得小了起来!

    以往可能需要几天甚至更久的行程,在飞机出现后只需要一天时间,这些投资者们甚至都想到了跨地办公!

    随后大家都进入了飞机机舱具体的观察了一遍,林奇还邀请他们尝试乘坐试飞。

    有些人胆子大,愿意尝试,有些人胆子小,不敢尝试。

    但不管敢不敢尝试,飞机都起飞了。

    里面还有摄像机,会把整个飞行过程记录下来。

    坐在机舱里的乘客们,也更真实的感受着飞机带来的一切!

    飞行时间只有二十多分钟,飞机在飞行实验室的空域盘旋了一段时间之后就降落下来。

    这对乘坐了飞机的人来说,绝对是新奇的体验,每个人都很看好这个项目。

    而接下来,就是谈投资的问题。

    由于飞行研究所和黑石航空不对外出售制造飞机的流水线和技术,所以这款被称作为“空中巴士一型”的飞机只能向黑石航空购买。

    造价其实不高。

    现在的飞机还没有以后那么多的高科技电子零配件,更多的还是全程手动操作。

    所以整体没有太大的技术含量,就是材料的堆砌和一些掌握在自己手里的专利技术。

    每架售价只有六十多万联邦索尔,这还是林老爷对半赚的情况。

    联邦航空这边需要做的东西就不多了,制定航线,租用跑道,以及怎么开始展开业务。

    值得一提的是,目前联邦境内超过百分之七十的跑道,产权都是林奇的。

    当时林奇大力推动航空业发展时,就已经利用纳加利尔廉价的劳动力,完成了联邦,纳加利尔,安美利亚部分地区,以及东大洋上所有国家和大多数岛屿的飞机地基建设。

    这个项目有军方的投资,而且占比一大部分。

    但军方不需要产权,他们需要的是永久免费使用权。

    这样就等于把日常维护的费用,全部丢给林奇了。

    从当时来看这绝对是正确的做法,如果军方自己来做维护,那么在非战时这将是一笔不小的开支。

    但丢给林奇,非战时他们只要撤回地勤人员就行了。

    甚至连地勤人员都可以不要,直接送给林奇,他们毫无负担!

    可从现在来看,这就是一笔超级投资,提前几年完成布局,对半个世界的航空世界造成巨大的影响!

    谈判的细节是繁琐了,林奇制定了一些不可改变的原则,比如说他的股权比例不能动摇。

    比如说要为挂牌交易留下一部分流通股。

    诸如此类的一些细节,属于他的利益不能动,其他的则全部交给了其他投资者自己去谈。

    等他们谈妥了,公司就宣布成立。

    也就在林奇准备了几个账户准备收款期间,国际事务部和盖弗拉流亡政府同时向外界宣布,他们迎回了盖弗拉皇室最后一位皇帝,菲琳陛下。

    小伯爵让出了自己的位置,菲琳陛下则成为流亡政府最高的领导者。

    这一消息一出,震惊整个世界,连皇室都被联邦控制在手中,可想而知盖弗拉未来很有可能会成为联邦的领土。

    世界格局也许也会因此改变。

    本来盖弗拉就拥有最强的水手,如今加上联邦的生产力和技术,以及他们的空军。

    未来的联邦就等于同时制霸了海陆空!

    一时间这些消息都压住了彭捷奥战争的消息!

    正在考虑到底该怎么做的陆军大臣,在知道了这则他早就有所猜测,但始终不愿意相信的消息之后,也作出了决定。

    他现在没办法通过女皇获得合法的盖弗拉的最高统治权,而且联邦对控制盖弗拉的野心毫不掩饰。

    这也就意味着一旦战争结束,他就要迎来自己的末日。

    他不是一个愿意等死的人,他要把那些藏起来的皇室宝藏挖出来,然后带着它离开。

    这些财富足够让他买下某个小国家,重新开始新的生活!

    这段时间彭捷奥驻盖弗拉总司令官一直在盯着陆军大臣,其实除了他,林奇派遣过去的黑石安全的特别行动小队,也在盯着他!